BMW X之年到底有幾張牌
在第88屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，全新BMW X4和創(chuàng)新BMW X2開(kāi)啟“BMW X之年”。
全新BMW X4的全球首秀
全新BMW X4
2018年，公司將繼續(xù)拓展X家族陣營(yíng)，今年將成為“BMW X之年”。作為產(chǎn)品攻勢(shì)的一部分，全新BMW X4在2018日內(nèi)瓦車(chē)展上全球首發(fā)。BMW X4是中級(jí)運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，上代車(chē)型取得了20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售佳績(jī)。如今，BMW X4迎來(lái)了脫胎換骨的全面升級(jí)，以非凡魅力鞏固BMW在該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
全新BMW X4如運(yùn)動(dòng)員般勻稱健碩的外觀設(shè)計(jì)彰顯十足的動(dòng)感與力量，強(qiáng)調(diào)了與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。全面的輕量化設(shè)計(jì)讓新車(chē)型較上一代車(chē)型最多減重55公斤，進(jìn)一步優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.3，在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)創(chuàng)立新的標(biāo)桿。配合BMW X家族SAC車(chē)型獨(dú)特的底盤(pán)調(diào)校和令人驚嘆的50:50前后軸配重，全新BMW X4帶來(lái)了獨(dú)一無(wú)二的純粹駕駛樂(lè)趣。而由兩款M運(yùn)動(dòng)性能車(chē)型領(lǐng)銜，豐富動(dòng)力選擇也為車(chē)輛優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的保障。
同樣經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的車(chē)輛內(nèi)飾散發(fā)著時(shí)尚、豪華的氣息。頂級(jí)的材料、優(yōu)異的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)以及精湛細(xì)節(jié)，讓駕駛者在盡享駕趣的同時(shí)被BMW品牌獨(dú)有的豪華氛圍所浸染。全新BMW X4還配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和全面的BMW互聯(lián)駕駛功能，如轉(zhuǎn)向及車(chē)道控制協(xié)助、全景攝像機(jī)、手勢(shì)控制等先進(jìn)配置，為駕駛者提供前瞻科技帶來(lái)的與眾不同的駕駛體驗(yàn)。
創(chuàng)新BMW X2，以個(gè)性引領(lǐng)城市時(shí)尚
創(chuàng)新BMW X2
創(chuàng)新BMW X2是全球首款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車(chē)（SAC），將轎跑車(chē)與運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（SUV）的設(shè)計(jì)理念相結(jié)合，融駕駛樂(lè)趣和多功能性于一身，為充滿活力、引領(lǐng)潮流的城市年輕一代提供了全新的選擇。作為城市探險(xiǎn)的理想伙伴，創(chuàng)新BMW X2契合了年青一代對(duì)時(shí)尚和美學(xué)設(shè)計(jì)的追求，同時(shí)兼顧駕駛樂(lè)趣和日常實(shí)用性。
創(chuàng)新BMW X2幾乎將概念車(chē)直接量產(chǎn)，保留了許多概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)巧妙融合了BMW X車(chē)型系列的硬朗風(fēng)格以及轎跑車(chē)的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。無(wú)論是現(xiàn)代BMW車(chē)型中首次出現(xiàn)的上窄下寬的雙腎型進(jìn)氣格柵，還是C柱上的BMW標(biāo)識(shí)，無(wú)不彰顯出BMW X2的運(yùn)動(dòng)基因。簡(jiǎn)潔舒展的車(chē)頂輪廓、流暢的車(chē)身線條、修長(zhǎng)的車(chē)窗造型，無(wú)論從哪個(gè)角度觀察，BMW X2的外形都堪稱出眾。
創(chuàng)新BMW X2還保留了寶馬一脈相承的駕駛樂(lè)趣。最新一代汽油配合7速Steptronic手自一體雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)迅速換檔和高效操控，并降低二氧化碳排放量。值得一提的是，隨著創(chuàng)新BMW X2的推出，BMW X家族在M運(yùn)動(dòng)套裝之外，還首次配備了M越野套裝，將運(yùn)動(dòng)的激情與越野的酣暢進(jìn)行了融合。
BMW i傳奇再續(xù)，以超凡駕駛體驗(yàn)鞏固全球電動(dòng)出行領(lǐng)導(dǎo)地位
BMW i正進(jìn)一步鞏固其作為全球電動(dòng)出行領(lǐng)導(dǎo)者的地位，續(xù)寫(xiě)成功篇章。2017年，寶馬集團(tuán)在全新“第一戰(zhàn)略”的引領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)了在一年內(nèi)交付超過(guò)10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的目標(biāo)。目前，BMW電動(dòng)車(chē)占據(jù)了歐洲21%的市場(chǎng)份額以及全球10%的市場(chǎng)份額，寶馬集團(tuán)是全球最大的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商之一，也是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)導(dǎo)者。
同時(shí)，公司正在穩(wěn)步擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品陣列。到2025年之前，寶馬集團(tuán)將在全球推出25款新能源車(chē)型，其中12款將是純電動(dòng)車(chē)。將于本次車(chē)展亮相的新BMW i8敞篷轎跑車(chē)和新BMW i8 雙門(mén)轎跑車(chē)，憑借零排放與優(yōu)異性能的完美結(jié)合，為客戶提供全新的電動(dòng)駕馭感受，續(xù)寫(xiě)B(tài)MW插電式混合動(dòng)力跑車(chē)的成功故事。
新BMW i8 敞篷轎跑車(chē)
BMW i8 敞篷轎跑車(chē)的車(chē)廂和無(wú)框鷗翼車(chē)門(mén)均由碳纖維強(qiáng)化塑料（CFRP）制成，這種高科技材料兼具超輕重量與超高強(qiáng)度的特性。敞篷車(chē)型僅重1595公斤，優(yōu)化的車(chē)身設(shè)計(jì)使其僅比雙門(mén)轎跑車(chē)型重60公斤。創(chuàng)新材料的應(yīng)用在賦予兩款車(chē)型超輕重量的同時(shí)，也為車(chē)內(nèi)人員提供了更加理想的保護(hù)效果。
得益于寶馬集團(tuán)最先進(jìn)的BMW eDrive科技，兩款車(chē)型均擁有安靜、零排放的駕駛體驗(yàn)，讓駕駛樂(lè)趣變得更加純粹。進(jìn)一步改良的高壓動(dòng)力電池技術(shù)將兩款車(chē)型的純電動(dòng)功率提升至105千瓦/143馬力，配合3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá)到出色的275千瓦/374馬力，使得新BMW i8敞篷轎跑車(chē)和新BMW i8 雙門(mén)轎跑車(chē)的百公里加速分別達(dá)到4.6秒和4.4秒。
BMW i也在持續(xù)鞏固其作為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。如今，BMW i所生產(chǎn)的高壓動(dòng)力電池的供應(yīng)已經(jīng)超出汽車(chē)領(lǐng)域，延伸到包括船舶動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)客車(chē)以及蓄能系統(tǒng)當(dāng)中。未來(lái)，BMW i還將在充電技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，以及推動(dòng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——無(wú)線充電技術(shù)將應(yīng)用在即將推出的BMW 5系插電式混合動(dòng)力車(chē)型中，而B(niǎo)MW即時(shí)充電?已經(jīng)向客戶提供全球最大的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。BMW i將繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)向前發(fā)展，并在全球電動(dòng)化大潮中繼續(xù)發(fā)揮積極作用。