3月9日-11日，2018年世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)第四站比賽在墨西哥西北部城市瓜納華托（Guanajuato）舉行。各個(gè)車隊(duì)經(jīng)過(guò)3天激烈角逐，最終現(xiàn)代車隊(duì)車手索爾多榮獲亞軍，這也是索爾多第25次以亞軍完賽。

在經(jīng)過(guò)蒙特卡洛與瑞典連續(xù)的寒冷天氣后，2018WRC轉(zhuǎn)戰(zhàn)炎熱的墨西哥。作為全賽季海拔最高的比賽，稀薄的空氣為賽車和車手帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)?！奥钒浴比退沟侔?勒布的回歸，更是增加了各車隊(duì)在本站競(jìng)爭(zhēng)的難度系數(shù)。在首日的爭(zhēng)奪中，現(xiàn)代車隊(duì)車手索爾多表現(xiàn)出色，贏下第3和第4賽段，以7.2秒的優(yōu)勢(shì)占據(jù)領(lǐng)先。隨著比賽的持續(xù)進(jìn)行，最終現(xiàn)代車隊(duì)車手索爾多駕駛現(xiàn)代i20獲得第二名。

自2018WRC新賽季開賽以來(lái)，現(xiàn)代車隊(duì)一路保持優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)，尤其在上個(gè)月瑞典站的比賽中，現(xiàn)代車隊(duì)車手諾伊維爾獲得全場(chǎng)冠軍，另一名車手米克爾森獲得季軍。值得一提的是，現(xiàn)代車隊(duì)所創(chuàng)造的輝煌成績(jī)，離不開i20WRC賽車的卓越性能，最大輸出功率380hp，最大扭矩450N?m，六擋手動(dòng)變速器，百公里加速4秒以內(nèi)，采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，并且改進(jìn)了車輛低重心化及輪胎重量分配最優(yōu)化?，F(xiàn)代車隊(duì)?wèi){借現(xiàn)代汽車在高性能汽車領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，在WRC賽場(chǎng)上以優(yōu)異表現(xiàn)驗(yàn)證了現(xiàn)代汽車N品牌的性能優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車將高性能汽車事業(yè)與賽車事業(yè)合并，新成立了高性能汽車與賽車事業(yè)的“高性能事業(yè)部”，聘請(qǐng)了BMW M系列南北美事業(yè)總監(jiān)Thomas Schemera為高性能事業(yè)部的責(zé)任副社長(zhǎng)。未來(lái)將從“性能(Perfomance)”的角度出發(fā)，加強(qiáng)品牌聯(lián)系，繼續(xù)推出蘊(yùn)含現(xiàn)代汽車獨(dú)到哲學(xué)與駕駛性能的高性能汽車，推進(jìn)位于汽車性能頂峰的高性能汽車及賽車事業(yè)的發(fā)展。