2018年3月8日，福田2018全球投資人大會在深圳召開，來自全球近30個國家160名投資人、合資及產(chǎn)能合作伙伴、重點經(jīng)銷商出席，旨在全球汽車行業(yè)智能互聯(lián)及產(chǎn)業(yè)升級趨勢下，共同探討福田汽車持續(xù)推進屬地化戰(zhàn)略及汽車產(chǎn)業(yè)升級方面的投資與合作方向，分享福田汽車新能源及智能化成果。
據(jù)悉，在3月7日，即投資人大會前一天，福田汽車全球核心投資人前往華為基地進行了為期一天的考察學習和交流?？疾靾F先后就華為智能終端制造工廠、ICT及行業(yè)解決方案進行了深入了解，并對企業(yè)文化、市場拓展、客戶定位、售后服務(wù)等進行了深度交流。
深圳作為中國發(fā)展最快的最具代表性的國際化城市之一，集聚著華為等眾多智能制造、智能通信、云計算等先進智能科技企業(yè)。華為作為全球先進的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應(yīng)商，在終端和云計算等領(lǐng)域構(gòu)建了端到端的解決方案優(yōu)勢，智能產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能制造、智慧交通、能源等領(lǐng)域。
此次福田汽車舉辦全球投資人大會選址深圳并訪問華為，一方面顯示出福田汽車對華為企業(yè)管理、智能生態(tài)技術(shù)方向的價值認同，也讓全球投資人見證了中國領(lǐng)先的智能互聯(lián)技術(shù)、智能化工業(yè)制造標準?？v觀福田汽車近幾年在商用車領(lǐng)域的科技成果，其更深一層含義，也暗示了福田汽車向綠色能源、智慧汽車方向發(fā)展的決心，即在全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化趨勢下，加快推進福田工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，通過整車、汽車零部件、智能領(lǐng)域領(lǐng)先供應(yīng)鏈體系的深度合作，堅持推進以智能化裝備推動智慧物流的發(fā)展方向。
中高端導(dǎo)向，業(yè)績穩(wěn)步提升
在智能技術(shù)與精益管理雙輪驅(qū)動下，福田汽車中高端產(chǎn)品銷量占比持續(xù)提升，截止2017年中高端產(chǎn)品占比78%以上，產(chǎn)品升級戰(zhàn)略實施效果初顯。業(yè)績方面，2017年福田汽車銷量、銷售收入連續(xù)三年增長，較2016年同比提升30%。海外業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，2017年福田海外出口超過6.3萬輛，同比2016年增長8.5%，連續(xù)六年中國商用車出口第一。
商用車智能化驅(qū)動客戶價值
近年來新能源及智能技術(shù)的飛速發(fā)展，使得汽車在排放、節(jié)油等方面有了實質(zhì)性改善。商用車客戶的關(guān)注點正在從購車價格和性價比，向產(chǎn)品全生命周期成本（TCO）和綜合解決方案轉(zhuǎn)變。
在綠色能源、高效環(huán)保這樣的全球趨勢下，福田汽車歷時4年以歐洲標準研發(fā)出歐曼EST超級卡車，其定位高端物流市場、面向快遞快運、冷鏈、危化品等高效高端物流市場，由福田戴姆勒汽車在歐曼數(shù)字化全球樣板工廠生產(chǎn)。整合了包括康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子等“中國互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員的先進零部件及技術(shù)，融入智能化輔助系統(tǒng)包括發(fā)動機智能管理、智能制動系統(tǒng)、智能車道輔助系統(tǒng)、智能穩(wěn)定控制系統(tǒng)、超級車隊管理系統(tǒng)等，實現(xiàn)了油耗降低5-10%，貨運效率提高30%，碳排放量減少10%的目標，也預(yù)示著中國超級卡車1.0時代的到來。
不僅如此，2017年10月福田汽車與康明斯在第八屆中美能效論壇上，在綠色能源方面簽署了《綠色智能卡車戰(zhàn)略合作備忘錄》，通過利用雙方技術(shù)和資源優(yōu)勢，采用新的節(jié)能技術(shù)完成集動力系統(tǒng)與整車集成方面的優(yōu)化，降低整車油耗和提升運輸效率，打造全球先進的綠色動力智能卡車，也標志著中國超級卡車2.0計劃正式啟動。其目標是到2020年，實現(xiàn)油耗降低20%，整車重量降低10%，耐久性達到120萬公里，駕駛輔助技術(shù)和主動安全技術(shù)FCW（碰撞預(yù)警）、ACC（自適應(yīng)巡航）、AEB（自動剎車）、LKA（車道保持輔助系統(tǒng)）等整車配備率超過50%，TCO整體水平節(jié)省10%以上。
在自動駕駛方面，福田汽車于2016年11月在上海發(fā)布了首款無人駕駛概念卡車，其搭載福田汽車車聯(lián)網(wǎng)云平臺，實現(xiàn)了與外部信息的實時聯(lián)通、地理環(huán)境的高精度定位與感知。據(jù)悉，在2018年2月9日，福田汽車攜旗下自動駕駛車型在北京首個自動駕駛測試場進行了測試，可自動實現(xiàn)行人障礙物交通標志識別、自動剎車和自動變道超車等功能，也顯示了福田汽車已具有了充足的“無人駕駛”技術(shù)儲備。
綠色能源打造智慧城市
智慧交通系統(tǒng)是實現(xiàn)智慧城市的重要一環(huán)，目前福田汽車已在綠色智慧交通裝備的開發(fā)上，擁有滿足城市、城間客運的福田歐輝純電動客車、全系列歐輝氫燃料電池客車等覆蓋智慧交通、智慧物流裝備，初步構(gòu)建起了面向未來的“智慧產(chǎn)品”矩陣。
在2017年11月，福田汽車集團與全球頂尖的專業(yè)設(shè)計和建造智慧城市的技術(shù)型企業(yè)美國迪捷集團（TDG）簽署了《智慧城市交通解決方案備忘錄》，雙方將充分利用各方技術(shù)和資源優(yōu)勢，就打造世界級智慧城市、智能交通和智慧客車產(chǎn)品，為全球智慧城市交通提供“零事故、零擁堵、零污染”的未來智慧方案。按照推進計劃，福田汽車集團與TDG將首先合作新西蘭惠靈頓智慧城市的項目合作中，聯(lián)合開發(fā)滿足當?shù)匦枨蟮碾妱庸嚠a(chǎn)品，替換傳統(tǒng)能源客車，并作為該城市智慧交通的組成部分。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建“人-車-貨”一站式智慧物流解決方案
福田汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，基于福田汽車工業(yè)4.0頂層架構(gòu)中設(shè)計，是整合車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺構(gòu)建的以客戶為中心打造出的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。通過福田車聯(lián)網(wǎng)的實施，可實時監(jiān)控車輛產(chǎn)品的運營狀況，實現(xiàn)對車輛的全生命周期的服務(wù)管理。截至目前福田汽車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控車輛近 69 萬臺車，2018年將全系標配車聯(lián)網(wǎng)。
不僅如此，福田汽車在智能技術(shù)與精益管理雙輪驅(qū)動下，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動企業(yè)管理智能化，通過智能工廠及智能制造，實現(xiàn)了工廠的智能化和節(jié)能環(huán)保。2017年10月，福田汽車成為中國“商用車輛智能制造試點示范項目”唯一入選的商用車企業(yè)，成為實踐中國制造“2025”，開啟商用車規(guī)?；ㄖ苹淖罴咽痉稑藯U。
商用車智能化是智慧物流發(fā)展的核心驅(qū)動力。福田汽車以客戶價值為中心，順應(yīng)汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢，以車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車輛全生命周期管理，通過智能化工廠實現(xiàn)智能制造，建立起規(guī)模化定制雛形，與全球領(lǐng)先的整車、零部件供應(yīng)商及智慧互聯(lián)企業(yè)進行創(chuàng)新合作，構(gòu)建起智慧產(chǎn)品矩陣，有力推動智慧物流、智慧城市的發(fā)展，引領(lǐng)中國商用車智能化趨勢與未來。