“買車是一項最糟糕的投資，因為96%的時間都處于閑置狀態(tài)”。這是創(chuàng)新工場的創(chuàng)始人李開復(fù)，在2018年自動駕駛?cè)蚋叻逭搲葜v時所表示的。該論壇昨天在廣州舉行。

李開復(fù)表示，“之所以是糟糕的投資，是在大多數(shù)時間，我們所買的汽車因為閑置而折價而貶值。我們所買的汽車在剩余4%的時間里，是在行駛的，但是又有0.5%的時間堵在路上，還有0.5%的時間是在找車位。”

自動駕駛的研發(fā)要走什么樣的路徑，存在“一步到位”和“迭代升級”的爭辯。李開復(fù)則堅持自己的觀點，自動駕駛必須一步到位。李開復(fù)認(rèn)為，自動駕駛沒辦法實現(xiàn)人機(jī)協(xié)作模式，應(yīng)當(dāng)將“方向盤”完全交給AI。據(jù)了解，作為最頂尖的國際服務(wù)型創(chuàng)業(yè)投資機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新工場現(xiàn)管理總額超130億人民幣的雙幣基金。迄今，創(chuàng)新工場參與投資的總項目數(shù)量累計超過300個。經(jīng)過9年的發(fā)展，創(chuàng)新工場已經(jīng)在人工智能、消費升級、B2B、教育、文化娛樂賽道培養(yǎng)出了15只獨角獸。人工智能賽道占了其中的5只。（記者 劉慎良）