工信部昨天公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》，自2019年6月1日起施行，允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)借用生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力申請(qǐng)準(zhǔn)入。這意味著造車新勢(shì)力的代工模式獲得認(rèn)可。

根據(jù)《辦法》，申請(qǐng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：具有法人資格；按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成；有與從事生產(chǎn)活動(dòng)相適應(yīng)的場(chǎng)所、資金和人員等；有與從事生產(chǎn)活動(dòng)相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)保障能力等?！掇k法》同時(shí)特別規(guī)定，因采用新技術(shù)、新工藝、新材料等原因，不能滿足準(zhǔn)入條件的，企業(yè)在申請(qǐng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入時(shí)可以提出豁免申請(qǐng)，以鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、共享化等發(fā)展形勢(shì)下，產(chǎn)業(yè)鏈分工進(jìn)一步細(xì)化?！掇k法》鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)之間開展研發(fā)和產(chǎn)能合作，允許符合規(guī)定條件的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)委托加工生產(chǎn)。鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作，允許符合規(guī)定條件的研發(fā)設(shè)計(jì)企業(yè)借用生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力申請(qǐng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入。

造車新勢(shì)力眾多，但獲得生產(chǎn)資質(zhì)的很少。此次《辦法》發(fā)布意味著代工生產(chǎn)合法化。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，代工合法化意味著造車新勢(shì)力的產(chǎn)品將會(huì)更快地投入市場(chǎng)，減輕自身在產(chǎn)能、制造環(huán)節(jié)上的壓力；而對(duì)傳統(tǒng)車企來講，代工可解決產(chǎn)能過剩問題。