2019年春運(yùn)即將開(kāi)始，隨著大學(xué)生放假返鄉(xiāng)，北京三大火車(chē)站的旅客逐漸多了起來(lái)。為緩解市民打車(chē)難的問(wèn)題，北京站、北京南站、北京西站均已允許網(wǎng)約車(chē)進(jìn)站接人。記者近日實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車(chē)只是部分緩解了排隊(duì)打車(chē)的情況，但停車(chē)要收費(fèi)、合規(guī)車(chē)輛少等問(wèn)題，讓很多網(wǎng)約車(chē)進(jìn)站積極性不高，依然傾向于在火車(chē)站附近“趴活兒”。
網(wǎng)約車(chē)進(jìn)站待遇有差異
目前，北京站、北京西站、北京南站均與網(wǎng)約車(chē)公司開(kāi)展合作，通過(guò)設(shè)立網(wǎng)約車(chē)停車(chē)區(qū)、開(kāi)通網(wǎng)約車(chē)通道等方式，緩解車(chē)站打車(chē)難的問(wèn)題。
春運(yùn)期間，西站地區(qū)將針對(duì)合規(guī)網(wǎng)約車(chē)推出夜間免費(fèi)停車(chē)措施，時(shí)間為每日22時(shí)至次日2時(shí)，并逐步開(kāi)放P1、P2、P3、P5停車(chē)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，夜間免費(fèi)停車(chē)主要針對(duì)首汽約車(chē)的車(chē)輛，這些車(chē)輛的號(hào)牌已輸入到系統(tǒng)后臺(tái)，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)會(huì)自動(dòng)識(shí)別。
在北京南站出站通道內(nèi)，一路上都有清晰的標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)乘客去往首汽約車(chē)乘車(chē)站。北京南站已與首汽約車(chē)達(dá)成合作，在地下停車(chē)場(chǎng)的A區(qū)、D區(qū)，設(shè)立了10余個(gè)專(zhuān)用停車(chē)位，方便市民打車(chē)，但其他平臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)不能使用。
北京站于去年年底開(kāi)設(shè)了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)專(zhuān)屬停車(chē)、接單候客區(qū)，未來(lái)還將增設(shè)網(wǎng)約車(chē)搭乘路線導(dǎo)示系統(tǒng)。根據(jù)要求，只有首汽約車(chē)、易到用車(chē)、曹操新能源三家平臺(tái)車(chē)輛在滿足“三證俱全”的條件下，車(chē)身貼示企業(yè)logo，方可進(jìn)入專(zhuān)屬區(qū)接單。記者探訪發(fā)現(xiàn)，北京站的網(wǎng)約車(chē)停靠點(diǎn)位于北京站西街北側(cè)，工作人員介紹，三家平臺(tái)車(chē)輛可免費(fèi)停車(chē)，并允許23時(shí)至次日4時(shí)長(zhǎng)時(shí)間免費(fèi)停車(chē)。如果是滴滴等其他平臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)，只能在此短停落客。
乘客需支付等候停車(chē)費(fèi)
網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入火車(chē)站的確部分緩解了打車(chē)難的問(wèn)題。記者日前在晚高峰時(shí)段來(lái)到北京南站體驗(yàn)互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)。進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)后，使用滴滴搜索附近車(chē)輛，大約2分鐘即有司機(jī)接單。
雖然叫車(chē)的等待時(shí)間不長(zhǎng)，但上車(chē)后從停車(chē)場(chǎng)排隊(duì)出站，花了近半小時(shí)的時(shí)間。按停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，需繳納5元停車(chē)費(fèi)，費(fèi)用由乘客支付。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示，如果不是恰好送人，很少會(huì)接火車(chē)站的單。在火車(chē)站接單，出站需要花費(fèi)不少時(shí)間，乘客不愿支付停車(chē)費(fèi)，很容易產(chǎn)生分歧。
據(jù)了解，首汽約車(chē)白天進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)無(wú)需支付停車(chē)費(fèi)用。其他平臺(tái)網(wǎng)約車(chē)則和私家車(chē)執(zhí)行同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。盡管如此，因?yàn)槭灼s車(chē)訂單費(fèi)用相比較高，消費(fèi)者還是更傾向于呼叫滴滴等平臺(tái)的車(chē)輛。
記者在北京站、北京西站調(diào)查時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了類(lèi)似的狀況，不少乘客寧愿排隊(duì)近1小時(shí)等出租車(chē)，也不會(huì)選擇首汽約車(chē)。市民郭女士說(shuō)，同樣從北京西站打車(chē)去往海淀區(qū)某高校，首汽約車(chē)需花費(fèi)50元，但同一路段，滴滴顯示只需約30元。
其他平臺(tái)的合規(guī)網(wǎng)約車(chē)，也能進(jìn)入北京站、北京西站的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)等候乘客，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通社會(huì)車(chē)輛相同，等候期間的停車(chē)費(fèi)均由乘客支付。
合規(guī)車(chē)輛少削弱分流效果
記者實(shí)體探訪發(fā)現(xiàn)，在各大火車(chē)站，還有不少乘客拖著行李，步行一二百米，到車(chē)站外打車(chē)。昨天18時(shí)，在北京西站南廣場(chǎng)西南角的旅客等候區(qū)，有不少乘客在等車(chē)。火車(chē)站志愿引導(dǎo)員介紹，在這里可以打到網(wǎng)約車(chē)。記者通過(guò)滴滴搜索車(chē)輛，APP顯示為高峰叫車(chē)時(shí)段，附近車(chē)輛不多，前邊有15人等待。約5分鐘后，APP告知有司機(jī)接單，距離旅客等候區(qū)1.6公里。隨后，記者接到司機(jī)來(lái)電，告訴記者要穿過(guò)馬路，到對(duì)面的寫(xiě)字樓下等待。記者向南走了約200米，在南廣場(chǎng)對(duì)面的路口才等到了這輛網(wǎng)約車(chē)。
對(duì)于為何不到旅客等候區(qū)接人，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示，進(jìn)站接人會(huì)排很長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)，更重要的是可能接罰單。司機(jī)介紹，現(xiàn)在很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)可以通過(guò)滴滴平臺(tái)的審核，但不符合北京市網(wǎng)約車(chē)京人京車(chē)的規(guī)定，所以，一旦被發(fā)現(xiàn)，仍將受到處罰，所以不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)會(huì)在火車(chē)站附近關(guān)閉接單系統(tǒng)，或者讓乘客步行一二百米，到車(chē)站外等候上車(chē)，以避免被罰。
正因?yàn)楹弦?guī)車(chē)輛少，開(kāi)放網(wǎng)約車(chē)進(jìn)站對(duì)緩解旅客排隊(duì)打車(chē)的效果還不顯著。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，晚高峰時(shí)段，三大火車(chē)站排隊(duì)等出租的時(shí)間都在半小時(shí)到1小時(shí)。