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    1. 上汽通用車主投訴繼續(xù)發(fā)酵 律師、專家評(píng)上汽通用發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題

      2018-01-10 15:56:46 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      上汽通用車主投訴繼續(xù)發(fā)酵

      律師、專家評(píng)上汽通用發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題

      曹璞

      2018年1月3日,中國質(zhì)量新聞網(wǎng)刊發(fā)了《眾多用戶投訴:別克威朗20T發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題》的報(bào)道,多名車主投訴上汽通用別克威朗20T發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)斷裂甚至拉缸,導(dǎo)致汽車行駛3萬公里左右更換缸體。報(bào)道刊發(fā)后,上汽通用的投訴激增,從變速箱高速跳空檔到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸蓋沙眼導(dǎo)致機(jī)油滲漏……來自國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心投訴數(shù)據(jù)顯示:上個(gè)月在1062件投訴中,針對(duì)上汽通用所產(chǎn)產(chǎn)品的投訴共計(jì)198件,獨(dú)家占比直逼20%。針對(duì)別克威朗20T用戶的投訴,記者先后采訪了汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)專家和維權(quán)律師。

      注意:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“嘴叼”

      發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專家告訴記者:渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣,作為動(dòng)力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣,再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快,空氣壓縮程度就得以加大,發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量就相應(yīng)地得到增加,從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)增加輸出功率的目的,讓車子動(dòng)力更強(qiáng)勁。因此,自2001年渦輪增壓進(jìn)入中國,就受到了消費(fèi)者的青睞。

      但是,正是由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用的是廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù),渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的嘴比較“叼”,要吃精飼料——對(duì)油品的清潔度要求比自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高。所以,購買渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車主一定要注意加油的油品。

      疑問:4S店為什么沒有檢測設(shè)備?

      吉林大學(xué)汽車專家聽了記者陳述北京一位消費(fèi)者汽車出現(xiàn)故障的過程,他說:從消費(fèi)者的敘述看每一階段出現(xiàn)的現(xiàn)象,就可以清楚地判斷出了什么問題:首先發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出報(bào)警,4S店就應(yīng)該用讀碼器對(duì)用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查,確認(rèn)故障點(diǎn)再提出解決方案。怎么能沒有進(jìn)行專業(yè)的檢查,僅僅清洗了發(fā)動(dòng)機(jī)就讓用戶開走車?

      從故障現(xiàn)象看,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)斷裂的主要原因是積碳,而積碳是很粘的東西,用戶看到的積碳很硬甚至可以用手摳下來,那是因?yàn)榉e碳的時(shí)候活塞也在工作,積碳被運(yùn)動(dòng)中的活塞擠壓、砸實(shí)而形成硬塊。這個(gè)時(shí)候,積碳的硬塊使活塞不能在中心位置工作,最終導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂。所以4S店只對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗就讓用戶開著有解決問題的車離開店,使原本已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題加劇,最終造成幾個(gè)缸體拉缸。

      北京的用戶裴勻俊告訴記者:給他維修車輛的北京聯(lián)通昊普別克4S店并沒有專門的別克威朗20T發(fā)動(dòng)機(jī)讀碼器,要等4S店借來之后才對(duì)他的車輛進(jìn)行檢測。一款新車上市之前廠家就應(yīng)該將專用的檢測設(shè)備與新車一起鋪入4S店,而這款車已經(jīng)上市1年多的時(shí)候,這家4S店仍不具備針對(duì)這款車維修的基本設(shè)備和能力。

      “當(dāng)然,不排除配套件質(zhì)量有問題,但這需要對(duì)斷裂的活塞環(huán)殘件做檢測,也不排除裝配中出現(xiàn)問題?!币晃黄噺S工程師說。

      維權(quán)律師說:“用戶的訴求是合法的”

      面對(duì)廠商,消費(fèi)者個(gè)體無論是專業(yè)知識(shí)、技術(shù)手段、法律支援以及財(cái)力均是脆弱的。記者在采訪消費(fèi)者的時(shí)候,聽到最多的就是:咱們沒有辦法呀!那么,消費(fèi)者合法維權(quán)之路到底是否能走?該怎么走?綜合汽車專家的分析,記者采訪了消費(fèi)者維權(quán)方面的律師。

      他告訴記者:首先大家面臨的問題是“造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因到底是什么?”產(chǎn)品是廠商提供的,因此廠商有責(zé)任、有義務(wù)明確地告訴消費(fèi)者:活塞環(huán)斷裂的原因是什么?這個(gè)告知不是簡單、含糊地說一句就行了,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件,出現(xiàn)這樣大的質(zhì)量問題廠商有責(zé)任舉證說明、說清產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。

      第二,汽車專家也提到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品的要求比較高,那么廠商不僅僅要明示消費(fèi)者使用指定的汽油標(biāo)號(hào),而且要文字說明:如果不用指定標(biāo)號(hào)汽油將會(huì)導(dǎo)致什么后果?!懂a(chǎn)品質(zhì)量法》中的第三章第二十七條第五款是這樣規(guī)定的:“使用不當(dāng),容易造成產(chǎn)品本身損壞或者可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的產(chǎn)品,應(yīng)當(dāng)有警示標(biāo)示或者中文警示說明?!?/p>

      記者咨詢用戶:廠商在產(chǎn)品說明書、以及提車時(shí)除了提示使用92號(hào)汽車外,是否說明如果不按提示使用要求標(biāo)號(hào)汽油,將會(huì)導(dǎo)致什么后果?“沒有,提車的時(shí)候4S店只提示了要用92號(hào)汽油,油箱蓋上也標(biāo)明了92字樣。但是如果不這樣做將會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來什么嚴(yán)重的后果,無論是4S店還是產(chǎn)品說明書,都沒有。”

      第三,關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的界定,律師對(duì)記者說:“《汽車三包政策規(guī)定》第十八條‘在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi),家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理?!F(xiàn)在這些用戶的車均在三包之內(nèi),廠商也已經(jīng)按著三包規(guī)定免費(fèi)維修了,因此,造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的責(zé)任歸屬已經(jīng)很清楚了。從用戶提供的維修單中我們可以看到:一些其它的小維修、換件、清潔費(fèi)、包括工時(shí)費(fèi),4S店都讓用戶承擔(dān)了,這就說明絕不是廠商‘好心’為用戶免費(fèi)更換缸體,凡是他們認(rèn)為非產(chǎn)品自身質(zhì)量問題造成的故障,他們都要求用戶來承擔(dān)相應(yīng)的維修費(fèi)用?!?/p>

      律師用繼續(xù)法理來推演本案例說:“現(xiàn)在用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)被打開了,甚至有的發(fā)動(dòng)機(jī)部分缸體被置換,這本身已經(jīng)造成了轎車的貶值,損害了消費(fèi)者的利益,因此消費(fèi)者要求置換發(fā)動(dòng)機(jī)總成以彌補(bǔ)損失,這是合法的要求?!懂a(chǎn)品質(zhì)量法》第四章第四十四條中這樣寫道‘因產(chǎn)品存在缺陷造成受害人財(cái)產(chǎn)損失的,侵害人應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償?!?dāng)然,由于發(fā)動(dòng)機(jī)被置換,質(zhì)保時(shí)間和里程根據(jù)置換的時(shí)間、里程重新計(jì)算的要求同樣是順理成章的?!?/p>

      (責(zé)任編輯: 六六 )
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